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地理&星空

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日志

 
 

北京市西城区2014年高三一模地理试题  

2014-04-11 22:04:47|  分类: 2014届高三地理调 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1是“纳米布沙海”的景观照片,它位于非洲西南部大西洋沿岸,是世界上最古老、最干燥的沿海沙漠之一,20136月被列入世界自然遗产名录。读图,回答第1题。

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1.该景观

       A.具有鲜明季节特点     B.雨过天晴观赏最佳      C.所在地区经济发达      D.有较高的科学价值

    读图2和图3,回答第24题。

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2.图中

       A.黄河的干流由北向南流                             B.降水分布特点主要受夏季风影响

       C.南部植被为常绿阔叶林                             D.贺兰山为我国地势二、三级阶梯分界线

3.宁夏

       A.干旱危害最严重的地区降水量也最少        B.黄河沿岸引水灌溉,干旱危害程度低

       C.中东部的草原区对干旱的承受能力较强      D.中西部第一产业为主,抵御干旱能力较强

4.为促进区域可持续发展,宁夏应采取的措施是

       A.引黄灌区增加水稻种植,提高粮食产量     B.中部大规模植树造林,治理土地荒漠化

       C.山区恢复天然植被,。增强水源涵养功能    D.产业结构升级,大力发展第二、三产业

5.在图4“地理要素关联示意图”中,①②③④依次是

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       A.大气、下垫面、太阳辐射、人类活动    B.太阳辐射、大气、下垫面、人类活动

       C.人类活动、太阳辐射、下垫面、大气    D.下垫面、太类活动、大气、太阳辐射

20131l7日“雪龙号”由上海出发前往南极中山站,1219目开始我国首次环南极航行,2014225日成功返回中山站。读图5,回答第68题。

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6.雪龙号    

       A.离开上海时正值长江丰水期                      B.在太平洋海域航行始终逆风

       C.到弗里曼特尔正值当地少雨时节               D.抵达中山站前要穿过极地东风带

7.环南极航行

       A.中山站到鸟斯怀亚,地球自转速度越来趱陕

       B.乌斯怀亚到长城站,正午桅杆影子越来越短

       C.长城站到中山站,船由西半球进入到东半球

       D.一路始终保持向西行驶,路线呈顺时针方向

8.与弗里曼特尔相比,乌斯怀亚作为南极科考补给基地的优势是

       A.地热资源丰富        B.港口设施完备       C.农业基础雄厚          D.距南极大陆近

    读图6,回答第910题。

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9.该图为某人文要素变化示意图,若曲线代表

       A.出境旅游人数,①阶段客源地以发达国家为主

       B.城市化的进程,②阶段乡村人口比重迅速上升

       C.第三产业发展,②阶段经济发展水平最高

       D.人口数量变化,③阶段达到人口合理容量

10.该图为我国耕地用途转变模型

       A.①阶段由于人口增加,耕地压力最大

       B.②阶段变化是受自然灾害影响的结果

       C.②阶段城市快速发展,占用耕地现象严重

       D.③阶段推行生态退耕政策,耕地急剧减少

    7为我国研发的“渔信E通”系统示意图。读图,回答第11题。

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11.该系统可为渔民和渔政管理提供的服务包括

       ①确定渔船位置    ②对在台风路径内船舶发出警告    ③海难报警

       ④规划渔船航行路线⑤调度邻近船只组织救援    ⑥计算海水污染面积

       A.①②③⑤            B.①③④⑤    c.②③⑤⑥                     D.⑧④⑤⑥

 

36.(36分)读图15,回答下列问题。

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       研究显示,秦岭以南黄土沉积层与黄土高原一样都是大气粉尘堆积物,但厚度较小。

       (1)分析秦岭两侧地形区黄土沉积层北厚南薄的自然原因。(6)

       东风汽车公司1969年始建于十堰,2003年部分迁至武汉,随着十堰国家级经济技术开发区、高速公路的建设,2012年东风汽车商用车生产重新落户十堰。

       (2)简述2012年东风汽车公司重新落户十堰的原因。(10)

       襄阳正在打造特色生态农业区,发展优质稻米、名特水产品、越冬蔬菜等农产品。

       (3)说明襄阳发展特色生态农业的自然优势。(10)

       (4)概述实现汉江流域综合开发应采取的措施。(10)

 

40(18)铁路被称为印度国内交通的生命线。

       英国殖民当局大力发展印度的铁路,印度铁路里程1861年为1588英里,1871年为5077英里,1881年达到9891英里。1910年,英国对印度直接投资约183亿英镑,其中77%投向铁路和通讯,17%投资于矿山和种植园,商业和工业所占比重为2%。

       (1)根据材料,指出19世纪后半期到20世纪初英国在印度投资的重点领域。(2)

       结合所学,分析其影响。(6)

       2006年,印度铁路总长63327千米,完成客运量6219亿人次,货运量728亿吨。2011年印度出台政策允许外资参与铁路建设。印度铁路干线分布如图17所示。读图,回答第(2)题。

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       (2)概括印度铁路干线的分布特点,简述有利于铁路发展的条件。(10)

 

地理参考答案

DBCCB  CCDAC  A

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